Renault Master Distrimate

Vraag informatie

Een belangrijke meerwaarde van de nieuwe Distrimate is dat de totale ombouw (laadklep en
carrosseriedelen) eenvoudig is over te bouwen. De mogelijkheid van overbouw geeft u een grotere flexibiliteit en resulteert in een hogere restwaarde van het voertuig.

Ook de functie van de Distrimate, het creëren van een hoog laadvermogen voor een bestelwagen met laadklep, is opnieuw gerealiseerd. De totale ombouw weegt ca. 300 kg.

Technische Specificatie
Renault Master met hoog dak (H2)
Gesloten bestelwagen
Wielbasis : 318/368/433
Dagmaat achterportaal hxb : 1800×1380 bij voorwielaandrijving
Dagmaat achterportaal hxb : 1700×1380 bij achterwielaandrijving
Nuttig laadvermogen : Nuttig laadvermogen Master – ca. 300 kg (Distrimate ombouw)
Hefvermogen laadklep : 500 kg
Bediening laadklep : Buitenbediening in de carrosseriewand aan de rechterachterzijde
Binnenbediening tegen de rechterwand bij de laadklep
Hoofdstroomschakelaar : In dashboard met waarschuwingslamp
Kleur : Achterportaal en laadklep gespoten in de kleur van de carrosserie,
Kleurcode opgeven bij opdracht
Verlichting : De originele achterlichten blijven behouden.

Bediening
De vaste buitenbedieningsknoppen worden gemonteerd in de carrosseriewand aan de
rechter(achter)zijde van het voertuig. De afstandsbediening met spiraalkabel bevindt zich tegen de
rechter wand, tegen de achteropening.

Spuiten
Het achterportaal en de buitenzijde van het plateau worden in een nader te overeen te komen (niet
metallic) kleur gespoten. Het plateau wordt aan de binnenzijde voorzien van een gele markeringsstrook, conform de veiligheidsvoorschriften.

Keuring
Nadat het voertuig is omgebouwd dan wordt deze bij het RDW aangeboden om het
nieuwe ledig gewicht te bepalen. Dit nieuwe ledig gewicht zal op het kenteken deel 1 worden geplaatst.

Optioneel bieden wij u de volgende extra’s:
1. Zijwanden bekleed met 4 mm multiplex met vochtwerende toplaag
2. Lat om lat wandbekleding 3. zijschuifdeur geheel bekleed met 4 mm multiplex met vochtwerende toplaag
4. Laadvloer voorzien van multiplex en aluminium tranenplaat 2,5/4
5. Laadvloer voorzien van 9 mm multiplex aan de bovenzijde voorzien van antislip
6. 15mm. multiplex tussenschot versterking tot halve hoogte
7. Aluminium schampplaat als extra beveiliging van het kopschot
8. Reservewiel linksvoor in de laadruimte vastgezet met band
9. Lading-vastzetmiddelen, twee rails (niet op de schuifdeur) en een vastzetband
10. Extra vastzetbanden
11. Twee rails verzonken in de laadvloer en tegen het dak op een nader te bepalen maat, meegeleverd worden twee verende ladingstangen
12. Extra laadruimte verlichting geschakeld via deurcontact zijschuifdeur
13. Extra laadruimte verlichting geschakeld via deurcontact zijschuifdeur en benaderingsschakelaar in het achterportaal voor de laadklep
14. Extra accu (60Ah.) met scheidingsinstallatie en omkisting tussen de stoelen of indien er sprake is van een doorloop naar de laadruimte, onder de bijrijderstoel
15. Aluminium zijgeleiding van tussenschot tot achterportaal op ca. 10 cm van de laadvloer
16. Stalen zijgeleiding van tussenschot tot achterportaal met schuifstuk bij de zijschuifdeur, op halve laadruimte hoogte
17. Stalen bestuurders- en bijrijderbeveiliging voorzien van 15 mm multiplex en aluminium stootstroken waardoor een doorloop wordt gecreëerd
18. Voetbediening op het laadklepplateau
19. Ingebouwde rolstop in het laadklepplateau
20. Waarschuwingslampen op het laadklepplateau
21. Rode waarschuwingslamp in de cabine die brand zolang de laadklep niet geheel gesloten is, detectie d.m.v. een benaderingsschakelaar
22. Sidebar tussen de assen